Este fin de semana se celebro en Pola de Siero una edición mas de la  subida a Muncó y con esta ya van 22 ¡Casi nada!.

La afición respondió abarrotando las cunetas a pesar de coincidir en fechas con el Rallye de Cantabria, apenas se notó, y eso que el desplazamiento de aficionados asturianos a tierras cantabras fue masivo para presenciar al héroe local de la Pola, Alberto Hevia.

La participación fué numerosa y variada, 81 equipos conformaban la lista de inscritos, siendo los principales candidatos a la victoria dos pilotos de autentico lujo, los  excampeones de Europa Andrés Vilariño y Pancho Egozcue,  que vinieron a Muncó con sus impresionantes Formula Reynard, muy superiores al resto de maquinas.

Por detrás la lucha debería de estar entre los 3 tenores del regional, Iván Suárez, Monchu y Abraham que estrenaba un Formula Nissan de reciente adquisición. Posada  quedaba como única barqueta al no presentarse el cantabro F. Crespo. Esto no ocurría con los CM con nada menos que seis, Palacios, Bango y Natal con BRC y Villanueva, Rodríguez y el portugués Leite con Speed Car, presagiando una lucha superinteresante Entre los carrozados dos ilustres como D. José Antonio Fombona y D. Bernardo Cardin daban prestigio a la subida con el Audi A4 y el mítico y admirado Lancia Deltona HF. Al quite estaban los M3 de Automercado.

Por ultimo pero no menos importantes, el resto de pilotos del grupo A, N, S, Júnior y los Karts dando salida una bonita pero accidentada edición de la Subida a Muncó

SUBIDA DE ENTRENOS:

Ya en entrenos Andrés Vilariño dio muestras de que venia a por la victoria adjudicándose el mejor tiempo.

Los incidentes marcaron esta primera toma de contacto de los pilotos con la subida. Al poco de comenzar se produjo la primera interrupción al salirse el debutante Carlos I. Mera, que subía descolgado y con cicatrices de otra pequeña excursión anterior a la definitiva. Posteriormente seria el portugués Leite quien se salía espectacularmente dañando su Speed-Car, siendo necesaria la actuación de la grúa para desbloquear la carretera. Otro que tuvo un buen susto fue Jorge Lobo con su Corsa GSI marcándose un trompo de escándalo, del que salió sin chapa ni pintura de milagro.

1ª SUBIDA OFICIAL:

Esta primera subida quedo marcada por el mejor tiempo de Andrés Vilariño 1:56.086 y por la retirada de Pancho Egozcue dejando la victoria en bandeja al donostiarra.

Entre los asturianos el mejor era Monchu que adelantaba por mas de 3 seg. a un impresionante Oscar Palacios que con su BRC le endosaba  segundo y medio a Abraham en fase de acoplamiento al Nissan, y  mas de 3 a J. Bango e Iván Suárez.

Entre los carrozados Fombona le metia a Cardin 5 segundos siendo otro "veterano" como Naredo el tercero en discordia y 1º Gr N.

J. Mª Castro dominaba el grupo S con su Cosworth 2 seg. por delante del GT de "Mota" y del otro Cosworth, este 4x4, de Cesar Gutiérrez.

Donde se "avecinaba" guerra era entre los júnior con tres pilotos en un segundo, H. Argüelles, Josín Villar y Nacho Cueto.

De nuevo hubo incidencias , siendo el mas perjudicado por su exceso de fogosidad, Guzmán Pérez "Kamikaze", que en la cerrada izquierdas del Km 2 ( que ya libró de milagro en  entrenos) entraba pasadísimo cayendo al prado y volcando su XR2, saliendo del mismo sin consecuencias físicas, en medio de la ovación del respetable.

Además de Egozcue abandonaba Juan Pérez (Opel Kaddet GSI) con problemas mecánicos.

2ª SUBIDA OFICIAL:

Con la victoria en su bolsillo Vilariño marcaba el mejor tiempo, segundo y medio peor que en la 1ª, no era cosa de arriesgar, aun así "abuso" del resto de rivales, siendo el mejor Monchu a nada menos que casi 7 seg. El mierense se hacia con la 2ª posición final a 13 de Vilariño en el computo global, pero mejor asturiano por delante de un impresionante, y repito impresionante, Oscar Palacios que de nuevo marcaba el tercer mejor tiempo por delante de Iván Suárez y Abraham demostrando el nivel del piloto del BRC.

Iván a pesar de aventajar a Abraham no lograba colarse por delante del Formula Nissan en la general, pero si adelantaba a J. Bango.

En carrozados de nuevo Fombona marcaba la pauta por delante de Cardin y Naredo que  se adjudicaba el Gr.N ¡menudos chavalines están hechos estos tres!

Y hablando de chavalines... los de la Júnior, que decidieron la victoria a la décima de segundo, las 3 que le "bastaron" a Argüelles para vencer a Josín Villar.

Tanto va el cántaro a la fuente que al final Alberto Fdez, que cambiaba el XR2 de la pasada temporada por un Citroen AX  GT, se encajonaba entre la cuneta y el talud al intentar "solucionar" una enorme barrida de escándalo, necesitando la ayuda del publico para sacarlo de allí.

En esta  subida abandonaban Ángel Candas con el cambio del Supertoyota roto, P. Blanco y J. Carlos Sanmartín por salida.

El mejor entre los 8 karts presentes fue A. Iglesias.

BREVES:

- El presidente del Principado, Tini Areces, visitó el parque cerrado aprovechando su presencia en Pola en campaña electoral. " Menudo aparato" dijo ante un BRC.

- V. Abraham nos comentaba que su nuevo Formula Nissan es una unidad adquirida a Venturini y que había sido pilotado por Rui Aguas y Borja García.

- Como es la tónica en este comienzo de temporada, en Muncó había un importante numero de debutantes, dato que refleja el buen momento del automovilismo asturiano.

- Destacada participación de un Simca Rallye III recordando tiempos pasados a los mas nostálgicos. Plafones de plástico permitían ver el motor de esta joya desde afuera.

-Curiosa decoración  del formula de Egozcue totalmente patrocinado por el Club Atlético Osasuna de Fútbol

- Los retrasos causados por los incidentes se "parchearon" dando salida cada 30 seg, sino el anochecer se habría echado encima.